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Formule 1 | Grand Prix d'Espagne
Circuit de Barcelona-Catalunya | 23.06.2024
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Mis à jour 23/06/2024 à 17:21 GMT+2
T4/66
Pendant que son coéquipier fait la course en tête, Pérez (Red Bull) est cantonné au 11e rang.
T4/66
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Sainz (Ferrari) a trouvé l'ouverture sur Leclerc (Ferrari) et siège actuellement au 5e rang.
T4/66
Verstappen (Red Bull) a déjà pris 1 seconde d'avance sur Russell (Mercedes). Ce dernier ne peut activer le DRS.
T3/66
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Et Verstappen (Red Bull) applique déjà la consigne. Il surprend Russell (Mercedes) et prend la tête de la course !
T3/66
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Echange entre l'ingénieur de Verstappen et le Néerlandais : "Ca pourrait être notre meilleure opportunité maintenant."
T2/66
Les Ferrari n'ont pas bougé des 5e et 6e rangs.
T2/66
Le DRS est maintenant autorisé. Verstappen (Red Bull) peut l'utiliser pour rattraper Russell (Mercedes).
T2/66
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Piastri (McLaren) a surpris Ocon (Alpine) pour P8.
T1/66
Le poleman Norris a perdu deux positions à l'envol.
T1/66
Russell (Mercedes) ne s'est pas posé de question au premier virage. Norris et Verstappen se sont un peu touchés.
T1/66
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OH L'EXCELLENT ENVOL DE RUSSELL QUI PREND LA TÊTE PAR L'EXTERIEUR !!
T1/66
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C'EST PARTI POUR 66 TOURS !
15:03
Les pilotes se positionnent sur la grille. Départ dans 3, 2, 1...
15:02
Verstappen (Red Bull) a chaussé des softs usés, contrairement à Norris (McLaren) et aux Ferrari.
15:01
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TOUR DE FORMATION.
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Il fait 42°C sur la piste et 24°C dans l'air.
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Tous les pilotes exceptés Albon (Williams) s'élanceront avec des softs.
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Pirelli mise sur une stratégie à deux arrêts très agressive avec l'utilisation des pneus tendres à deux reprises sur cette piste très abrasive. Petit avantage pour Verstappen, Norris, Leclerc et Sainz qui ont gardé un jeu neuf.
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Quelques informations sur le tracé catalan :
66 tours de 4,657 kilomètres.
14 virages (8 à droite, 6 à gauche)
Premier virage à 579 m
2 zones DRS
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L'hymne espagnol est actuellement joué.
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Déjà assuré de partir avec trois places de pénalités sur la grille de départ ce week-end au Grand Prix d'Espagne, Sergio Pérez risque à nouveau de peiner à justifier la prolongation de son contrat annoncée après Monaco. Depuis deux courses, le Mexicain n'a plus inscrit un seul point et n'a jamais dépassé la Q1, et Ferrari et McLaren se rapprochent au classement Constructeur.